[油电混合是新能源车吗]新能源车企换电模式利好锂电板块 锂电池概念一览

　　金融屋财经网(www.joewu.cn)11月3日讯

　　上周，北汽新能源联手中石化等企业打造的首批10座充换电站启用，500辆北汽换电出租车同步投入运营。今年内，北汽将有50座充换电站投运，满足近6000台车换电营运需求，明年末电站将达到200座，支撑3万台车换电需求。本周，力帆首座集中式能源站启用，每天可为2000辆车进行换电。公司计划未来5年在国内建成500座能源站。

　　业内认为，新能源出租车采用换电模式后，“充电”仅需3分钟，运营时间与燃油车相当，而每公里成本仅为燃油车的70%，运营效率远超充电模式。同时，动力电池由换电站进行日常维护，安全性和使用寿命大幅提升。

　　另外，换电站大规模集中充电还可利用直购电、峰谷电价等政策降低成本，实现多方共赢。在新能源车补贴退坡、电池技术短期难以突破等因素下，经济性更佳的换电模式有望快速发展。由于换电模式下单台车需要1.3-1.8倍的备用电池，锂电池需求将成倍提升，锂电产业链公司将率先受益。

　　锂电池概念股：

　　赣锋锂业(31.48 -2.21%)：2012年12月，公司拟不超过678.15万元受让优派新能源49%股权，加上2011年6月以2040万元受让其51%股权，将实现全控。该公司主营动力电池、锂离子电池等，拥有生产锂电池三元正极材料前驱体的核心技术及其它锂电池正极材料技术。

　　杉杉股份(15.42 -1.85%)：公司作为目前我国最大的锂离子电池材料综合供应商，形成了成熟完整的锂离子电池材料产品体系，产品种类覆盖锂电池正极材料、正极材料前驱体、负极材料及电解液产品。公司正极材料、负极材料、电解液市场占有率均位居国内前三位。

　　中国宝安(10.19 -2.39%)：公司控股子公司深圳贝特瑞是全球最大的锂离子电池负极材料供应商。

　　江苏国泰(13.94 -0.99%)：控股子公司华荣化工(占78.895%)有2500吨锂电池电解液生产能力，国内市场占有率达到40%。

　　新宙邦(61.25 -1.83%)：公司是国内主要的锂离子电池电解液供应商之一，市场占有率超过20%，公司开始以在华外资锂电厂家为突破口，逐步向国际市场出口。

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