新能源汽车的策略_新能源汽车下周行业策略与个股推荐 五股起航

　　金融屋财经网(www.joewu.cn)7月22日讯

　　新能源汽车行业周报-国家统计局:6月新能源汽车产量达6.6万辆

　　投资要点:

　　本周行情

　　本周,沪深300下跌1.23%,汽车及零部件板块上涨1.13%,跑赢大盘2.36个百分点。其中,乘用车子行业上涨2.98%;商用车子行业下跌0.84%;汽车零部件子行业上涨0.82%;汽车经销服务子行业下跌0.06%。

　　个股方面,玲珑轮胎、康跃科技、广汽集团、襄阳轴承、银轮股份涨幅居前;福达股份、正海磁材、东方时尚、小康股份、特尔佳跌幅居前。  

　　行业新闻

　　1)国家统计局:6月新能源汽车生产6.6万辆,同比增幅达89%;2)深圳制定新能源汽车发展目标,公交车纯电动化率2017年底将达到100%;3)甘肃出台新能源汽车补贴办法,按中央标准60%补贴;4)昆明发布新能源汽车推广方案,计划三年累计推广1万辆;5)“微公交”电动汽车亮相兰州,将投放3000辆电动汽车;6)上海2016年上半年推广新能源汽车超1.2万辆;7)中国拟制定自动驾驶车测试法规,暂停路测。

　　公司新闻

　　1)安凯客车获得政府补助资金924万元;2)一汽与沃特玛长春签约6000辆电动物流车及客车生产项目;3)东风乘用车成立新能源营销部,加速新能源战略布局;4)特斯拉ModelX最新入门级60D发布,国内售价75.44万元起;5)百度与乌镇旅游开展战略合作,加快自动驾驶汽车商用进程;6)日产ProPILOT自动驾驶汽车将于2016年8月上路;7)捷豹路虎英国启动自动驾驶和智能网联汽车计划。

　　下周行业策略与个股推荐

　　本周受汽车行业增速阶段性好转刺激,上汽集团、长安汽车、长城汽车等低估值蓝筹股涨幅居前,我们预计下半年整车仍将保持较高增速,建议关注汽车板块优质标的估值修复行情,同时重点布局新能源汽车和智能汽车两大投资主题。(渤海证券)

　　比亚迪:帝国基业

　　比亚迪 002594

　　研究机构：浙商证券 分析师：杨云 撰写日期：2016-06-23

　　投资要点

　　产业链一体化奠定帝国基石

　　公司近日公告称,公司拟同盐湖股份,深圳宏达同实业签署《盐湖里资源开发合作框架协议》,将在16年7月30日前,成立合资公司,公司将以参股48%的名义参股,新公司将收购盐湖股份子公司蓝科股份51.42%的股权,从事3万吨碳酸锂的开发业务。根据我们电新团队的估算,碳酸锂对应0.7kg/Kwh的磷酸铁锂,0.8kg/Kwh的三元电池;

　　对应约43Gwh的磷酸铁锂产能或38Gwh的三元电池产能,产能投放时期暂定。从行业的逻辑来看,未来新能源汽产业如果实现从1%到5%的突破,势必会对参与企业的规模效应与产品质控有着较高的要求,公司目前自有电池产能达10Gwh,在电动车核心的电池成本上领先于竞争者,本次通过整合上游产业链有望进一步增厚行业中的核心护城河,在未来产业补贴下降的背景中,通过成本优势使得产品定价和利润能力脱颖而出。

　　新能源产品销量有望增长141%,16年业绩确定性较高

　　公司一季报实现业绩8.5亿元(YoY+603%),按照中报的预计,业绩有望实现22.5-24.5亿元(YoY382-425%)。我们预计伴随下半年行业爆发,公司16年业绩有望实现52亿,较15年扣非后净利润12亿元增长约330%。

　　主要的增长点是16年新能源乘用车销量同比有望增长144%,达15万辆;电动大巴销量同比翻番达1万辆。从新能源汽车推算公司电池需求来看,公司2016-18年的电池需求量约为6.7/10.5/12.3Gwh(包含每年1Gwh的储能电站)。

　　我们认为,凭借规模效应,公司汽车业务毛利率有望较15年24%增长至26%,单独看新能源汽车业务的净利润有望贡献超过60亿元,倘若公司光伏业务亏损收窄,我们预计今年公司业绩有望更超预期。

　　未来业绩增长来自于与产品销量和盈利能力

　　根据我们对销量的判断,17年新能源版宋、元的销量增量有望助公司新能源乘用车销量达31万辆,同比翻番;从利润率来看,多款月均销量超过6000辆的插电混SUV将有望使其产品净利率接近7%(我们估算15年唐的销量对应其净利率不足5%)。预计公司2016-18年的利润有望实现52/84/96亿元,16-18年PE为25/16/14x。推荐“买入”,我们认为17年20xPE合理,股价看涨25%。

　　江淮汽车:短期承压 长期可期

　　江淮汽车 600418

　　研究机构：国联证券 分析师：马松 撰写日期：2016-07-07

　　点评:

　　SUV+新能源车短期承压,但仍公司今年业绩增长主要动力。公司是小型SUV 的龙头,16年受行业降价影响,产品销售承压。截至2016年5月,公司S3+S2销量同比增长45.8%,这主要是因为S2是去年8月底推出,推升了上半年的销量增速。截至目前,主打产品S3共销售8.77万辆,同比增长11.5%,低于预期。预计公司小型SUV 全年销量增速20%-30%。

　　公司的iEV 系列性价比突出,在国内纯电动乘用车市场上销量一直名列前茅,截至2016年5月,公司今年iEV 系列电动车共销售8371辆。考虑到公司新推出的纯电动SUV iEV6S 受到电池供应商三星还未进入电池目录的影响,年内难以放量,我们预计公司今年iEV 系列的销量约为2万辆左右。

　　MPV+轻卡处于蓄力状态,将成为公司今后增长重要支撑。今年是公司MPV 产品的调整年。预计8月底将推出宜家版的M3,形成宜商宜家两个版本,目标客户主打创客群体;四季度公司将推出主打商务的M4,年底或明年初会推出7座MPV M6。公司的MPV产品将形成M3+M4+M5+M6较为完整的产品布局,预计明年全年销量将突破10万辆。

　　轻卡是公司的传统优势业务,处于行业第二的位置,主打中高端产品,目前公司的轻卡业务处于盈利修复阶段。明年轻卡将迎来国五升级,考虑到公司自配发动机的比例正在提升,升级后有望获得成本优势,提升单车盈利。我们认为MPV和轻卡业务将成为公司业绩后续增长的重要支撑。

　　携手蔚来,共筑“江来”。公司近期发布了与蔚来汽车的合作进展公告,初步确认的年产销量计划为5万辆。这是传统车厂和互联网造车企业全新的合作尝试,双方共享资源,携手前进。本次合作也将帮助公司借助蔚来汽车的互联网基因和先进技术向智能网联汽车和高端新能源汽车领域拓展和迈进,实现产品升级以及提升公司品牌价值和影响力。

　　维持“推荐”评级。我们预计公司2016年-2018年EPS 分别为0.73、0.88、1.03元,市盈率分别为17倍、14倍、12倍,我们维持对公司的“推荐”评级。

　　风险因素:(1)国内车市持续低迷;(2)新能源汽车增长不及预期等。

　　宇通客车:龙头地位稳固 新能源高增速依旧

　　宇通客车 600066

　　研究机构：西南证券 分析师：高翔 撰写日期：2016-06-07

　　投资要点

　　事件:公司发布2016年5月份产销数据快报。5月份销售客车5698辆,同比增长28.7%;截至5月累计销售客车23316辆,累计同比增长24.3%。

　　龙头位置依旧稳固,增速向中型客车转移。就公司客车整体增速而言,1-5月份中型客车累计销售8552辆,累计同比增速为52.6%,而中型客车5月份单月销量达3681辆,单月同比达90.1%。相比之下,公司大型和轻型客车1-5月份累计增速分别为-5.2%和17.1%,受新能源客车新政调整预期影响,公司灵活优化产品结构,有望最大程度上受益于新能源补贴红利。

　　逆势中增速超预期体现龙头实力。客车行业今年以来一直受到“骗补”调查和新能源补贴政策变动传闻的影响,整体笼罩在“不景气”的阴霾之中。然而公司客车整体增速为24.3%,甚至超出我们之前对公司新能源客车2016年20%的增速预期,逆势扩张彰显龙头实力。新能源汽车补贴新政即将落地,下半年公司新能源客车销量井喷为大概率事件。

　　重申公司逻辑,洗牌利好龙头,市占率有望提升。行业洗牌无疑会加大市场的集中度,公司作为行业龙头,营业收入多年来保持了15%以上的增速,毛利率维持20%以上。未来新能源客车销售占比有望维持在30%以上,市场占有率有望从目前的15%提升到30%。预计2016年公司新能源客车销售达2.4万辆,增速超过20%。

　　大概率维持高分红比率,精益达有望超预期。2015年公司分红数额达33.2亿元,分红比例高达93.3%,公司已经度过2010-2014的新建新能源工厂、研发中心等高资本投入期,胜利果实亟待摘取,未来几年大概率会维持高分红比率。

　　2015年精益达实现净利润6.1亿元,超出业绩承诺8.9%,预计精益达与公司协同作用将逐步提升,利润增长点进一步延伸。

　　估值与评级:我们预计公司2016-2018年EPS预测分别为1.79元、1.99元和2.17元,对应PE分别为11倍、10倍和9倍。下半年为今年新能源客车行业的爆发期,公司作为客车龙头企业,最大程度受益。维持“买入”评级。

　　风险提示:新能源客车推广或不及预期;新能源客车运营出现事故对行业产生重大不利影响;并购企业业绩实现或不及承诺等风险。

　　隆鑫通用:中报业绩预计同比增长22% 未来受益农业无人机、微型电动车等

　　隆鑫通用 603766

　　研究机构：银河证券 分析师：王华君 撰写日期：2016-07-13

　　投资要点:

　　1.事件。

　　公司发布2016年半年度业绩快报,1-6月实现营业收入38.81亿元,同比增长22.94%,其中出口销售收入17.79亿元,占总营业收入比重为45.85%;实现归属母公司净利润4.27亿元,同比增长22.16%。

　　2.我们的分析与判断。

　　(一)广州威能及山东丽驰并表促业绩快速增长。

　　根据公告,2016年1-6月份,广州威能实现销售收入3.2亿元;山东丽驰实现微型电动车销售2.22万辆,同比增长51%,实现销售收入4.2亿元;发动机业务实现营业收入11.2亿元,同比降低5.9%;摩托车业务实现营业收入16.3亿元,同比基本持平;小型家用发电机组业务实现营业收入2.98亿元,同比增长12.3%;轻量化汽车发动机关键零部件加工业务实现收入0.7亿元,同比增长57.6%。

　　业绩方面,广州威能实现净利润2,707万元,山东丽驰实现净利润3,344万元,两者增加归属母公司净利润3,735.85万元;发动机业务、摩托车、小型家用发电机组业务和轻量化汽车发动机关键零部件加工业务等实现毛利额74,859.8万元,同比增长15%。

　　公司重点培育和打造“无人机+农业信息化、微型电动车、智能电源”三大主线新业务,我们认为未来将受益于农业植保无人机批量生产应用、微型电动车政策放开等,并将助力公司未来业绩持续稳定增长。

　　(二)植保无人机将批量生产、大田作业示范推广。

　　2015年,公司无人机项目建设共投入资金1638.7万元。公司无人植保机将在2016年完成新一轮样机的系统及关键零部件性能测试和可靠性试验,完成大田作业模式下的精准航迹的测试和验证工作,完成在哈尔滨双城区进行无人机大田作业模式的验证和推广工作,实现XV-2产品的小批生产和批量生产;

　　构建大田植保作业服务的运营模式公司此前公告农用植保无人直升机整机农药喷洒完成验证,为公司无人机今年进行批量生产和在北方开展无人机植保大田作业示范推广工作打下坚实的基础。

　　公司与哈尔滨市双城区已经签署战略合作框架协议。根据协议,双城区选定隆鑫通用作为在其辖区内380万亩大田农作物的无人机航化作业战略合作伙伴。

　　以水稻为例,每季需在秧期、生长期、抽穗期前共喷洒3次农药,而东北地区因气候原因一般一年能种1季水稻,考虑到授粉、病虫害检测等其他作业需求,我们假设平均每年需进行4次作业,按此计算,双城区每年共需进行1,520万亩的喷洒作业;若以每亩作业收入10元计算,则每年公司在双城区农业大田作业收入规模为1.52亿元。

　　与同类企业相比,公司在双城区作业规模大,营收预期高,有利于发挥公司无人植保直升机续航时间长、负载大的优势。以德奥通航投资的无锡汉和为例,无锡汉和2014年实现销售收入392.73万元,净利润-171.33万元;2015年实现销售收入950.28万元,净利润-170.44万元(未审计)。农业植保无人机行业目前刚刚起步,未来市场潜力很大。

　　公司自上而下与地方政府签署战略协议,显示了公司强大的实力。我们预计公司大型无人直升机、大面积作业、农业信息化、与地方政府战略合作为特征的 “哈尔滨模式”有望在全国其它地区得以推广落实。

　　(三)植保无人机服务运营、农业信息化示范落地。

　　公司入股兴农丰华后,将发挥自身专用农业植保无人机在农业喷洒及农业大数据采集服务方面的优势,与兴农丰华的农业信息化技术和大客户资源优势相结合,提供大数据的采集、分析和定制化服务,为双城区全面打造“全国循环农业示范区”提供农业信息化系统服务支持。

　　双方约定自2016年5月起,隆鑫通用用其研发的大型无人直升机平台在双城区所属区域的大田作物地块进行航化喷洒作业的示范和推广,双城区将予以大力支持,提供相应的便利条件,以促成隆鑫通用尽快实现无人直升机大田植保运营模式。

　　双方通过优势结合,共同推进农业互联网+的战略落地,隆鑫通用将发挥无人机平台在农业大数据采集、分析和处理方面的集成能力,为双城区全面打造“全国循环农业示范区”提供农业信息化系统服务支持。

　　在双城区的支持下,隆鑫通用将适时与当地的大型农业生产和服务机构共同成立组建大田农业航化作业的运营服务平台,并在当地建设具有辐射能力、高水平的无人机航化作业运营保障基地。

　　(四)大型无人直升机有望用于军用、安全、反恐,受益军民融合。

　　公司无人机为军民两用大型无人直升机。2014年10月,公司旗下珠海隆华XV-1无人直升机产品信息通过中国人民解放军总装备部下属总装备部装备信息采购服务中心相关认证,该产品信息已进入全军武器装备采购信息网,有望在军用、安全、反恐等领域获得突破,未来将受益军民融合。

　　(五)切入微型电动车、智能电源;或受益新能源汽车、数据中心发展。

　　2015年公司出资17,650万元人民币购买山东丽驰原有股东股份,并对山东丽驰增资15,000万元人民币,交易完成后,公司占山东丽驰51%股权,实现对山东丽驰的控股。预计2017年全国微型电动车产值将达到300亿元,公司未来或受益新能源汽车发展。

　　2015年公司通过发行股份及支付现金方式购买广州超能投资有限公司持有的广州威能机电有限公司75%股权。通过控股威能机电,公司进军智能电源领域;全球商/民用电源设备市场规模约1600亿元/年,公司将受益数据中心、分布式能源建设。

　　(六)第一期员工持股价格35元,公司安全边际较高。

　　公司第一期员工持股计划通过二级市场购买的方式完成对公司股票的购买,累计购入公司股票3,498,419股,占公司总股本的比例为0.44%,购买均价为人民币35.01元/股,合计1.22亿元。目前价格倒挂,安全边际较高。

　　3.投资建议。

　　预计公司2016-2018年EPS 为1.04/1.19/1.39元,PE 为20/17/15倍;公司受益无人机、农业现代化、“互联网+农业”、新能源汽车、军民融合等主题投资,预计2016年将进一步加快转型,业绩具有上调潜力,维持推荐。风险提示:无人机产业化/农业信息化业务进展低于预期;主业萎缩风险;微型电动车产业政策风险、转型进度低于预期。

　　万向钱潮:业绩基本符合预期 集团资产注入值得期待

　　万向钱潮 000559

　　研究机构：光大证券 分析师：刘洋 撰写日期：2016-03-03

　　2015年度业绩基本符合预期。

　　公司发布2015年年报,实现营业收入102亿元,同比增长4.2%,实现归属于母公司净利润7.8亿元,同比增长10.29%,基本符合预期。

　　汽车产销增速放缓,公司零部件业务将维持微增长态势。

　　公司营收增长主要源于物资贸易收入同比增长63.18%,达到12.3亿元,占营收比重提升5.34个百分点至12%,但物资贸易的毛利率下降了0.77个百分点至1.66%。汽车零部件制造业务实现营收85.5亿元,同比增长0.73%,毛利率提升了0.2个百分点,达到24.31%。

　　在营收小幅增长情况下,公司期间费用率下降了1.22个百分点至12.71%,主要源于技术研发费、职工薪酬的下降以及汇兑收益增加,带来的管理费用率及财务费用率的小幅下降所致,从而使得净利润增速稍高于营收增速。我们认为,受汽车产量增速放缓影响,公司汽车零部件业务后续将维持微增长态势。

　　集团新能源汽车业务优质,存在资产注入预期。

　　集团旗下拥有万向电动汽车公司、电池生产企业A123、电动车生产企业菲斯科,都是新能源汽车优质标的。2010年12月30日,万向集团承诺,在公司认为入股万向电动汽车公司的条件成熟,并提出入股动议时,或是万向电动汽车公司完成产业化,盈利状况正常稳定时,同意以转让、增资等形式入股万向电动汽车公司。

　　我们认为,公司去年7月以现金11,000万元参与天津市松正电动汽车技术股份有限公司增资,表明公司有意往新能源汽车方向发展。这两年新能源汽车发展迅猛,集团新能源汽车业务预计表现较好,且承诺盈利状况正常稳定时,同意公司增资入股。由此可预计集团优质新能源汽车业务后续注入公司是大概率事件,对潜在新能源汽车龙头标的估值应该给予合理溢价。

　　维持增持评级,目标价21元。

　　公司主业稳定增长,并积极向新能源汽车产业转型,业绩及估值有较大提升空间。我们预计公司2016-2018年净利润分别为8.96亿元、10.58亿元、12.79亿元,对应EPS分别0.39元、0.46元和0.56元。维持增持评级,6个月目标价21元,对应2017年约45倍PE。

新能源汽车的策略_新能源汽车下周行业策略与个股推荐 五股起航

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