【辽宁国企招聘】辽宁首批9家国企参与试点名单一览 五股热捧

　　金融屋财经网(www.joewu.cn)8月26日讯

　　辽宁吹响国企混改号角 首批9家国企参与试点

　　沈阳联合产权交易所发布的《辽宁发展混合所有制经济引入战略投资者股权转让公告》指出：“为引入战略投资者，积极发展混合所有制经济，省政府决定向省内外战略投资者首批出售本钢集团、华晨集团、交投集团、水资源集团、辽宁能源集团、辽渔集团、抚矿集团、沈煤集团和铁法能源等9户企业股权。”

　　不过，公告中对于各户企业究竟对外转让多少股份，转让价格是是多少等具体细节并没有明确的说明。“这些企业都是要出售部分股权，现在只是在寻找意向买家。

　　至于最终会引入多少家战略投资者、转让出多少股份、变现多少资金，现在都不确定。日后我们会就此事召开专门的记者招待会，做出具体说明。”  

　　8月25日，辽宁省相关政府部门的一位工作人员在电话中告诉证券时报记者。

　　证券时报记者注意到，9户试点企业当中，沈煤集团、铁法能源、抚矿集团的主营业务当中都包括煤炭产业，占全部9户试点企业的三分之一。

　　而辽宁省发改委于日前公布的《辽宁省关于2016年煤炭行业化解过剩产能目标分解及时间进度安排公告》中，铁法能源和沈煤集团的化解过剩产能目标分别是180万吨、90万吨。

　　“钢铁、煤炭面临严重的去库存压力，这两大行业也是供给侧结构性改革的重点行业。正因为如此，辽宁省才会拿出1家钢铁企业、3家主营业务中包含煤炭产业的公司进行试点。”

　　吉林大学经济学院副教授丁肇勇表示，为具有国资背景的的钢铁和煤炭企业引入战略投资者，有利于国有资本从相对落后的产业过度到高端的产业，增强国有资本的盈利能力、提高国有资本的利用效率。

　　部分资金补充养老金

　　从2013年开始，东北地区经济呈加速下滑趋势，归根到底还是因为机制和体制方面存在问题。

　　“在东北经济当中，国有企业的占比仍然较大，当整体经济不佳时，受到机制和体制方面的影响，国有企业的下滑尤其明显，进一步加大了经济调整的压力。”

　　丁肇勇认为，辽宁省决定向省内外战略投资者首批出售9户企业股权，积极发展混合所有制经济，主要目的就是为了解决机制和体制的问题，帮助辽宁省经济尽快走出困境。

　　与此同时，最近网络上一篇《多省陷养老金困局》的文章受到较高关注，而早在今年3月，全国人大代表、辽宁省社保基金理事长王金笛在接受采访时曾表示，辽宁养老金确实面临发放风险，目前已经进入老龄化省份行列。

　　公告特别提及：2016年第37期省长办公会议明确提出，由省国资委、省社保基金理事会全力完成股权划转变现任务。

　　辽宁省社会保障基金理事会秉持“稳健、安全、增值”的理念，坚持用改革的思路、发展的办法、资本运作的途径，做大做强养老保险风险基金，构建社会保障资金“蓄水池”，形成养老金筹集、发放、积累的良性循环。

　　“9户试点企业股权转让所获得的资金当中，肯定将会有一部分用于补充养老金，至于具体金额和比例，现在还不确定。”辽宁省相关政府部门的一位工作人员告诉证券时报记者。

　　涉及多家A股公司

　　据证券时报记者了解，在本钢集团、华晨集团等9户企业中，有5户企业或是旗下直接拥有A股公司，或是持有A股公司股份。

　　例如，本钢集团是上市公司本钢板材的控股股东，本钢板材2016年半年报显示，本钢集团持有本钢板材24.45亿股，占总股本的77.97%。

　　华晨集团是申华控股的第一大股东，持有2.49亿股，占总股本的12.80%;另外，华晨集团还是金杯汽车的实际控制人。

　　沈煤集团是红阳能源的第一大股东，持有上市公司6.38亿股，占总股本的47.57%;辽渔集团持有渤海轮渡1.78亿股，占总股本的37.05%，系公司第一大股东。

　　此外，辽宁能源集团持有华能国际3.89亿股，占公司总股本的2.56%，在前十大股东名单中排名第七位;金山股份的2016年一季报显示，辽宁能源集团持有公司股份数量为2.96亿股，占总股本的20.10%，系第二大股东。

　　有分析人士认为，上市公司的控股股东、实控人进行国企混改之后，将会有利于上市公司治理发生变化，上市公司的盈利有望得到提升。

　　另外，在混合所有制下，由于控股股东、实控人股权结构、公司治理、激励机制均发生了变化，也将对旗下上市公司的经营管理产生正面影响推动公司的发展，从而提升业绩。

　　但是，需要指出是，这种改革的积极作用可能要在几年之后才会在上市公司经营层面上体现出来。就短期而言，更多的则有为二级市场提供一个可能炒作的题材。(证券时报)

　　本钢板材:板材行情低迷致全年大幅转亏 1季度实现微利

　　本钢板材 000761

　　研究机构：长江证券 分析师：王鹤涛 撰写日期：2016-05-03

　　报告要点。

　　事件描述。

　　本钢板材发布2015年年报,报告期内公司实现营业收入292.54亿元,同比下降29.38%;营业成本298.12亿元,同比下降22.54%;实现归属于母公司净利润-32.94亿元,去年同期为2.33亿元;2015年实现EPS为-1.05元。

　　4季度公司实现营业收入78.90亿元,同比下降29.71%;实现营业成本109.24亿元,同比上升1.16%;实现归属于母公司所有者净利润-34.57亿元,同去年同期为0.31亿;4季度实现EPS-1.10元,去年同期为0.01元。

　　公司同时发布2016年1季度报,报告期内公司实现营业收入61.64亿元,同比下降35.61%;实现营业成本53.90亿元,同比下降37.71%;实现归属于母公司所有者净利润0.41亿元,对应EPS为0.013元。

　　事件评论。

　　收入成本倒挂,全年业绩大幅转亏:2015年钢价持续单边下行,综合指数全年均价同比下跌28.48%,板材价格指数在供需格局恶化压力之下,均价同比降幅相对更大,为29.90%,因此公司作为板材龙头企业,价格端无疑受到大行情冲击而大幅下降,同时销量端也难以独善其身,全年销售量同比减少5.94%,因此,营业收入同比下降29.38%,而营业成本的相对降幅较小,出现了收入成本倒挂现象。

　　毛利率变为负值,同比大幅减少8.99个百分点,从而毛利润同比增亏34.91亿,确立全年业绩亏损基调。

　　同时,财务费用因人民币贬值导致的汇兑损失增加而同比上升48.24%,三项费用共计同比增加2.36亿,而存货跌价损失激增导致资产减值损失同比增亏4.85亿,进一步加剧了全年亏损程度。

　　此外,递延所得税资产为比期初增加253.69%,导致当期所得税费用大幅下降,同比减少4.79亿,这一定程度上缓解了业绩下滑幅度,最终公司实现归属于母公司净利润-32.94亿元,同比大幅转亏。

　　4季度毛利率大幅下滑致巨亏,1季度成功扭亏:4季度板材价格延续跌势,同比下跌36.22%,环比下跌9.32%,公司毛利率仅为-38.45%,创阶段性新低,毛利润同环比分别增亏34.61亿与40.67亿。

　　同时,公司对前期挂牌销售结算价格高于市场价格的产品进行集中价格补偿,也是加剧4季度公司亏损的重要原因。

　　此外,年末计提的资产减值损失同环比增亏4.57亿与4.42亿,进一步加剧4季度亏损程度,最终亏损34.57亿。1季度板材季度均价环比上升11.84%,受益于反弹行情,毛利润环比增加38.08亿,同比差额缩窄至1.46亿,最终公司1季度盈利0.41亿,环比提升,同比基本持平。

　　预计公司2016、2017年EPS分别为0.06元、0.13元,维持“增持”评级。

　　渤海轮渡:毛利率继续回升 财政补贴增厚盈利

　　渤海轮渡 603167

　　研究机构：长江证券 分析师：韩轶超 撰写日期：2016-04-27

　　报告要点

　　事件描述

　　2016年一季度,渤海轮渡实现营业收入2.41亿,同比下降8.9%,毛利率同比增加6.3个百分点至28.8%,归属母公司净利润同比增加118.3%至1.26亿,EPS为0.26元,去年同期为0.12元。

　　同时,公司预计上半年净利润同比增加40%-70%。

　　事件评论

　　成品油价格财政补贴贡献主要盈利增量。2016年一季度,公司实现营业收入2.41亿,同比下降8.9%。同时,受益于船用燃油价格的大幅走低(CST380均值较上期下降39.3%),公司营业成本降幅(-16.3%)大于营收,毛利率提升6.3个百分点至28.77%。

　　最终,公司实现归属净利润1.26亿,同比增长118.3%,盈利大幅提高一方面由于公司成本和费用控制得当,报告期内全面缩减,另一方面公司本期收到烟台市财政局下发的成品油财政补贴资金同比增加7180.5万元至1.19亿,致营业外净收入大幅增加152.6%。

　　客滚业务现金流稳定。受累于市场容量趋于饱和、宏观经济增速放缓及公路分流等不利因素的影响,占公司总收入88%的客滚运输业务收入增长受阻(2015年同比下降3.0%),但是依然提供较为稳定的现金流:2016年一季度,公司经营活动产生的现金流金净额为1.46亿,同比增加11.45%。

　　邮轮业务磨合初步完成。根据比达咨询的数据显示,2015年中国邮轮市场收入达45.3亿,同比增长35.2%,2016年有望达到60.8亿元,增速为34.2%。

　　由于一季报不披露分业务数据,我们无法获知公司邮轮业务的运营进展,根据2015年年报数据显示,公司邮轮业务在经历1年多的磨合期之后。

　　逐步走向盈亏平衡,总收入占比已从2014年的3.4%提升至2015年的11.2%,预计后期仍将受益于邮轮市场的高速增长,逐步放量,甚至有望实现利润输出。

　　维持“买入”评级。公司未来看点在于:1)随着邮轮业务收入逐渐放量,“客滚+邮轮”的业务格局日渐稳固,前者将提供坚实的现金流基础,后者提供广阔的成长空间。

　　2)中日韩自贸区谈判逐步推进,若后期方案推出和落实,立足烟台的位置优势将有利于公司日韩航线的进一步拓展。

　　我们预计公司2016-2018年的EPS分别为0.49元、0.51元和0.53元,对应PE为19倍、18倍和17倍,维持“买入”评级。

　　金杯汽车:公司简介

　　金杯汽车 600609

　　公司简介:公司是辽宁省最大的汽车生产企业，也是国内最大的轻型客车制造企业，迄今为止轻型客车已连续九年市场保有量位列国内第一位。

　　05年开始公司调整了发展战略，加大了自主创新力度，并通过集团与宝马的合作平台，推出了一系列适合本土市场的创新产品，形成了较完整的轿车、轻型客车、轻型卡车系列产品格局;

　　继中华轿车之后06年公司推出了华晨骏捷系列轿车，在确保轻型客车市场占有率第一的情况下，大力介入发展前景更为广阔的轿车市场。

　　金山股份:公司简介

　　金山股份 600396

　　公司简介:公司是集火力发电、供热、供汽、风力发电为一体的综合性的发电企业，共有9家全资、控股、合营及参股企业。

　　其中全资发电企业1家、控股4家，参股4家。公司下属参控股企业中火电项目权益容量占总权益容量的97.5%左右，风电项目权益容量占总权益容量的2.5%左右。

　　这九家发电企业，主要分布在辽宁省内，其中康平、彰武两个风电企业处位置是辽宁省内可勘测风资源最优的位置，并且全部引进目前世界一流风力发电机组，自项目一期投产以来运行良好，项目二期正在积极筹备过程中，公司正向清洁能源领域逐步迈进。

　　申华控股:公司简介

　　申华控股 600653

　　公司简介:公司是一家综合类的上市公司，其前身是上海申华电工联合公司，作为中国证券市场最早发行股票和最早上市的公司之一，公司是中国证券市场著名的“老八股”和“三无概念股”，经过资产重组，华晨汽车成为公司实际控制人，公司与CBA、金杯汽车一同成为华晨汽车集团控股有限公司的三大产业支柱。

　　近年来，公司逐步走出了一条明晰合理的产业链条，确立了以汽车销售和汽车服务为主导产业，新能源为第二产业，同时依靠在资本市场的资产运作能力和房地产市场的丰富经验，支持企业多元化发展的道路。

　　公司主营业务主要包括汽车销售及后市场服务、新能源、房地产、金融投资和产业管理等，控股子公司分布在全国各地，逐步建立起申华的品牌效应和价值。

　　在未来的发展中，公司将秉承为社会、股东和员工创造最大利益的宗旨，不断利用有关产业优势，积极参与市场竞争，进一步加强汽车主业的投入，成为国内最具影响力的汽车经销商、服务商和投资商。

【辽宁国企招聘】辽宁首批9家国企参与试点名单一览 五股热捧

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