[今天股市最新消息]股市最新消息:10月14日晚间利好消息汇总

　　金融屋财经网(www.joewu.cn)10月14日讯

　　乐视网前三季度业绩预增20%至40%

　　乐视网公告，公司预计2016年前三季度实现净利润45245.72万元-52786.67万元，同比增长20%-40%。

　　公告披露，报告期内，公司各项主营业务稳定，发展势头良好，公司业绩持续增长。第三季度因公司大型营销活动“9·19乐迷节”带动超级电视等智能终端的热销，公司前三季度营业收入继续保持快速增长，同比增长超过100%，智能终端热销为公司全年度业绩的实现奠定了基础。

　　智能终端作为重要的用户入口带来的大量粘性用户将为公司带来良好流量和用户价值变现，“平台+内容+终端+应用”战略进一步深化实施，乐视生态协同效应进一步彰显。  

　　受益供给侧改革 本钢板材三季报净利预增252.28%

　　本钢板材(000761)10月14日晚间披露三季报业绩预告，2016年1月1日至2016年9月30日，实现归属于上市公司股东的净利润约为5.75亿元，比上年同期增长252.28%;

　　预计实现基本每股收益约0.18元。上年同期，实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元，每股收益0.05元。本钢板材在今年第三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为3.92亿元，基本每股收益约为0.13元。

　　本钢板材称，在国家大力推动供给侧结构性改革等相关政策的刺激下，国内钢材市场显现企稳恢复性反弹态势，市场价格逐渐上涨，企业效益增加。

　　同时公司科学制定政策，全面开展加大科技创新和品种开发力度，通过稳定销售渠道，降低采购成本、内部挖潜降耗等工作, 使公司效益有一定的提升。预计2016年前三季度净利润比上年同期较大幅度上升。

　　禾嘉股份预计前三季度净利润增长约2.6倍

　　禾嘉股份10月14日晚间发布业绩预告，经财务部门初步测算，预计公司2016年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期12384.98万元相比，将增加260%左右。

　　禾嘉股份表示，公司按照深耕供应链管理与服务的战略，积极拓展供应链管理和商业保理业务，努力扩大服务范围，丰富业务领域，营业收入大幅增加，盈利能力进一步增强，推动了公司业绩的显著增长。

　　此外，公司继续深化管理，严格控制成本和费用支出，业务规模逐步扩大的同时成本和费用得到合理控制。

　　通化金马前三季度净利润预增逾17倍

　　通化金马10月14日晚间发布业绩预告，公司预计2016年1至9月归属于上市公司股东的净利润为1.32亿元至1.35亿元，重组前上年同期为716.13万元，同比增长1743.25%至1789.33%。

　　公司表示，期内公司发行股份及支付现金购买哈尔滨圣泰生物制药有限公司100%股权及重大资产购买收购成都永康制药有限公司100%股权工作已完成，上述两户企业纳入合并会计报表范围，使得公司盈利能力增强。同时公司母公司盈利能力较上年同期有所增长。

　　青松股份等多公司预告三季报业绩翻番

　　青松股份14日午间公告，预计公司今年前三季度盈利约2100万元至2350万元，比上年同期上升3938%-4419%。

　　公告称，报告期内，公司持续加强市场开发力度，经营情况稳定，综合毛利水平较上年同期略有上升;公司本期未新增银行贷款，财务费用较上年同期大幅下降;

　　另公司上年同期亏损的原全资子公司已于上年末处置完毕，本期不再纳入合并报表的范围。

　　天泽信息午间公告，预计公司前三季度盈利5240万元至5400万元，同比增长825%-853%，前三季度业绩与去年同期相比同向上升，主要原因是本期合并范围较去年同期增加，业绩增长主要来源于新增的全资子公司。

　　坚瑞消防预计前三季度盈利8400万元—8800万元，比上年同期增长413%—438%，报告期内，公司营业收入及净利润增长的主要原因是合并深圳市沃特玛电池有限公司，本报告期内并入沃特玛9月份营业收入约 7.7亿元，净利润约8,100万元，沃特玛2016年1—9月份累计营业收入约46亿元，累计净利润约5.7亿元。

　　另*ST钒钛预告前三季度亏损12亿元至15亿元，其中第三季度亏损3.5亿元至5亿元，公司称，亏损上升主要是受卡拉拉项目转固影响。

　　新能源车准入新规即将发布 概念股潜力无限(附股)

　　10月13日，在2016节能与新能源汽车产业峰会现场，工信部装备工业司副司长瞿国春对新能源汽车准入政策修订的原因进行了说明。他表示，随着新能源汽车保有量的迅速增长，安全问题更为突出。为了治理各种问题，对准入规则修订是必须的。

　　据中国电动汽车网报道，瞿国春介绍说，目前在新能源汽车领域，无论是企业还是产品层面均存在不少问题。从企业层面来看，散小弱是典型问题。据不完全统计，目前具有生产资质的企业有263家，但去年年产销量不足百辆的乘用车企有47家，客车企业有67家。“规模小、技术弱企业的存在间接使得产品质量不能得到很好的保障，且严重制约技术提升。”

　　与此同时，产品安全问题备受关注。从去年的9起到今年上半年的8起，事故发生频率有所提高。由于安全问题直接关乎消费者生命安全，在修订的规则中也着重对安全标准进行了强调。

　　据瞿国春透露，未来产品准入将提高性能要求，增加安全性检测项目，检验标准将增16个，专项标准也从22个增加到38个;产品追溯性要求也将有所提高，关键部件必须具有相关标识;企业也需要强化安全监管，建立包括车辆安全、故障、能耗等数据库，产品全生命周期档案也将同步建设，此外还需要建立安全事故应急处理事故，进一步提升产品性能，推动技术进步。

　　兴业证券认为，新能源乘用车十年十倍，是未来A股超强主题。新能源乘用车行业渗透率低，增速高，空间大。2016年全年渗透率预计不及2%，未来几年有望连续翻倍增长。

　　根据工信部积分政策要求，2020年乘用车销量按3000万辆，对应新能源积分360万分，需生产约120万台车。考虑规模效应下乘用车成本下滑，未来新能源乘用车将对1000万辆A级及以下燃油乘用车形成替代。

　　兴业证券表示，新能源中乘用车是国际厂商的竞争焦点，也是国家政策导向最终的落脚点。

　　工信部燃油与新能源积分政策为新能源乘用车的发展提供了长期的内生驱动机制，督促整车厂商大力发展新能源乘用车，提供更加廉价优质的产品供给，刺激消费需求，形成正向循环。

　　从燃油到新能源，汽车领域波澜壮阔的技术革命已经开始，新能源乘用车未来增速最快空间最大，推荐组合——江淮汽车、比亚迪、奥特佳。

　　超级高铁望明年一季度全面测试 概念股想象无限(附股)

　　位于美国洛杉矶的超级高铁公司Hyperloop One表示，该公司已经完成5000万美元融资，并准备为2017年第一季度全面测试超级高铁系统做准备。

　　据之前媒体报道，hyperloop one副总裁乔治·奥尼尔透露，中国市场也非常需要超级高铁项目，目前已经有4家公司申请与其合作，并且提交了报告，未来在哪里适合建超级高铁的项目，未来怎么盈利。

　　据新浪科技10月14日消息，超级高铁需要在真空管道内使用磁悬浮车厢来运送人员和货物，最高时速可达750英里(约合1200公里)。

　　值得注意的是，亚厦股份董事会日前公告参股子公司盈创建筑科技(上海)有限公司(简称“盈创科技”或“盈创”)与Hyperloop Transportation Technologies,Inc. (简称“HTT”)签订《独立合作协议》;盈创科技以技术众包模式参与美国超级高铁建设。

　　华泰证券指出，Hyperloop技术从图纸走向试验，人们不禁要问中国高铁的竞争力是否会被削弱、甚至被取代?截止2015年末中国高铁总里程超1.9万公里，居世界第一，占全球高铁总里程的60%以上，中国已真正进入高铁时代。

　　“十三”五期间铁路总投资预计仍将达到4万亿元，投资规模全球最高。未来十年，中国高铁领域将出现若干新的趋势，包括高铁后市场将迅速崛起;海外扩张持续取得突破等，进一步增强全球竞争力。

　　银河证券称，根据《中长期铁路网规划》2016 版，“十三五”期间，中国计划完善高速铁路网络，形成八纵八横主通道，并在此基础上规划建设高速铁路区域连接线。

　　进一步完善路网、扩大覆盖。www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)到2020 年，我国将实现高速铁路运营里程3 万公里;到2025 年，高速铁路3.8 万公里左右，这意味着我国高铁里程在未来十年将翻倍。

　　A股市场上，鼎汉技术、康尼机电、时代新材等上市公司，后市值得关注。

　　首颗脉冲星导航试验卫星11月发射 关注概念股(附股)

　　据中国之声《新闻纵横》10月14日报道，今年11月，全球首颗脉冲星导航试验卫星(XPNAV-1)即将发射。这颗由中国航天科技集团五院研制的卫星，是全球第一颗试验验证利用X射线脉冲星导航的卫星。

　　航天科技集团五院脉冲星导航试验卫星科学任务系统总设计师帅平介绍，脉冲星具有极其稳定的周期。

　　他表示，脉冲星，两个脉冲点之间周期的变化，在小数点后面第19位才会有变化，这样的叫毫秒脉冲星，稳定性非常高，以后用于导航的脉冲星基本都是毫秒脉冲星。

　　它能保持多长时间?恒星死亡过程可以保持上万年，所以和人造卫星几年寿命相比，它的稳定性非常好。

　　稳定的脉冲星，就可以被看做是航天器的“太空灯塔”。它们发出极为稳定的X射线脉冲信号。目前，已经发现和编目的脉冲星有2000多颗，其中约有160多颗具有良好的X射线周期辐射，可以作为导航的候选星。

　　按照计划，首颗脉冲星导航试验卫星(XPNAV-1)将在今年11月发射。“首颗”的意义在于，它是全球第一颗试验验证利用X射线脉冲星导航的卫星。

　　这颗重量240公斤的试验卫星搭载了两种探测器，一种是准直型微通道板探测器，另一种聚焦型探测器。从外观看，准直型探测器是利用2400平方厘米的平板，接收宇宙中的X射线。聚焦型探测器则更像一个筒状的望远镜。

　　薛力军介绍，这两种技术都是我国首次在轨应用。这两种载荷各有特点。这种准直型是用面积来实现探测能力的。聚焦型是通过光学系统，实现更高效的信号的收集。

　　这是我们首次上天，真正地在轨应用，利用这两种载荷充分地实现科学目标。

　　长江证券指出，2015年国内卫星导航产业规模达1735亿，同比增长29%，其中北斗市场贡献率进一步至近20%。

　　看好面向应用市场，具备硬件基础，并在下游实现突破的公司，推荐振芯科技、合众思壮、北斗星通、中海达。

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