电动汽车租赁价格表|电动汽车租赁成资本掘金新热点 6股蠢蠢欲动

　　金融屋财经网(www.joewu.cn)8月26日讯

　　市场空间200亿 电动汽车租赁成资本掘金新热点

　　煤化工企业“二次创业”

　　在煤炭行业持续面临下行压力，供给侧改革迫在眉睫之时，河南标杆型国有企业中国平煤神马集团，在创新发展的道路上似乎摸索出了新机遇。

　　平煤神马集团下属机械装备集团日前发布消息显示，该公司新能源电动汽车分时租赁项目已经启航。

　　公司购置的近百辆新能源纯电动汽车使用手续全部办理完成，维保中心场地已准备就绪，人员培训也已到位。租赁车型主要有纯电动大巴车、纯电动轿车等。

　　今年3月30日，机械装备集团与北京合康亿盛变频科技股份公司共同出资3000万元，成立了平顶山畅的科技公司，以求抢抓新能源汽车发展机遇，积极由传统制造向服务制造转型升级。

　　新成立的畅的科技公司专业从事新能源电动汽车租赁及配套服务业务，拟发展成为以平顶山为中心，覆盖河南全省的电动汽车租赁、充电业务运营服务商。

　　同时，通过成熟的管理模式和运营平台，着力打造“互联网+”示范应用项目、智慧城市“桩联网+车联网”平台及平顶山全新的互联网服务产业。  

　　“公司租赁车型主要由大型电动客车和小型电动乘用车组成。大型电动客车覆盖单位通勤用车租赁、运营客车长期租赁、集体活动短期租赁。

　　小型电动乘用车满足政府机关、企事业单位、其他社会机构公务用车需求和市民出行、探亲、旅游等需求。”

　　据平煤神马集团相关负责人透露，新能源电动通勤车将开展与普通燃油客车的置换工作，目前已经在集团试点单位开展，运作成熟后通过模式复制向集团各单位推广，逐步替换集团约300辆燃油通勤车。

　　公司预计在3到5年内，投资10亿元，建成以平顶山为总部，覆盖河南全省的租车、充电网络。预计投放纯电动大巴车、纯电动中巴车、纯电动面包车共1000辆，纯电动轿车3000辆，投放公共充电桩8000个。

　　创造就业岗位2000个。公司目标在“十三五”末，实现全省无缝覆盖，预计实现投放电动汽车2万辆，投放公共充电桩5万个。

　　“采用新能源电动汽车租赁模式，可大幅降低使用单位一次性资金投入和车辆燃油费用、维护费用，还可节省管理成本和人力成本。

　　同时，新能源电动汽车节能减排效益明显，每辆燃油汽车每百公里碳排放量约为111公斤，年碳排放量约为7700公斤，而纯电动汽车碳排放量为零。”

　　上述负责人表示，畅的公司将在平顶山全城投资建设1至2公里范围圈内即时充电服务网络，力求所有充电设施联网，充电桩适配所有品牌电动车型。

　　公司将利用云服务平台的互联网+模式，对全城区充电设施服务网络的运营情况进行实时监控，达到资源的合理配置。

　　中国平煤神马集团是我国品种最全的炼焦煤、动力煤生产基地和亚洲最大的尼龙化工产品生产基地。

　　旗下拥有平煤股份(601666)、神马股份(600810)、易成新能(300080)三家主板上市公司和四家新三板上市企业。集团踏足新能源电动汽车租赁行业，也被《河南日报》称为企业“二次创业”项目。

　　抢滩电动汽车租赁市场

　　瞄准电动汽车分时租赁市场的，可不止平煤神马这一家煤化工企业。拥有车辆优势资源的整车生产企业，更是掘金新能源电动汽车租赁市场一股不可小觑的力量。

　　2015年11月，力帆股份(601777)首批300辆纯电动车通过关联企业重庆盼达汽车租赁有限公司投放市场，标志着公司纯电动车分时租赁业务正式上线运营。

　　当年，公司计划投入运营100个分时租赁站点，全面覆盖重庆主城各大商圈及出行热点区域。公司目标将在上海、成都、杭州等地陆续开展业务，至2020年实现30万辆新能源汽车的租赁规模。

　　今年2月，上汽集团(600104)与上海嘉定区签署《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》，共同成立新能源汽车租赁服务公司。

　　公司规划在2016年基本实现上海市新能源汽车分时租赁服务的全覆盖，推广新能源汽车5000辆以上。

　　目标到2018年，业务覆盖国内约100个城市，并探索开拓国际城市，推广新能源汽车5万辆以上。到2020年，业务目标覆盖国内主要城市和若干国外典型城市，推广新能源汽车30万辆，成为国际上最大的新能源汽车运营服务企业。

　　长安汽车(000625)今年3月也定点重庆，成立重庆长安车联科技公司，开展电动汽车租赁业务。

　　据媒体报道，公司首批投入550辆电动汽车，280个充电终端。计划2016年在重庆市场总投放达2000辆，并开展充电网络建设和运营，计划在其办公场地、停车场、销售服务网点建设20个公共充电站，预计充电终端数量达400个。

　　今年6月5日，港交所上市公司北京汽车旗下北汽新能源正式发布了其智慧出行生态系统和卫蓝约“惠”计划。其新能源纯电动车将接入Uber互联网平台，借助其网络平台的透明性、即时性和互联网化推动新能源车分时租赁，实现绿色智慧出行。

　　除车企之外，新能源电动汽车租赁市场也吸引包括汽车服务商、互联网企业在内的各路资本纷至沓来。

　　乐视网(300104)今年5月宣布，将在2019年前累计投入20亿元，支持旗下分时租赁业务平台“零派乐享”的平台建设。

　　公司计划今年上半年在北京主城区完成200辆车的投放，涵盖市面上所有主流电动汽车车型。

　　首汽集团今年2月推出新能源电动汽车分时租赁项目Go fun出行，并与奇瑞汽车股份有限公司签署长期战略合作协议，签单1万辆新能源汽车。

　　此外，3C大佬郭台铭掌管的鸿海集团，近年来在电动汽车分时租赁市场也动作频频。

　　早在2014年，该集团就与北汽集团联合成立北京恒誉新能源汽车租赁公司，并在同年拿下和谐汽车10.5%股权，成为第二大股东。

　　同时斥资12亿元，设立杭州浙誉新能源汽车服务公司。打造新能源汽车产业链。去年12月末，鸿海公告斥资1亿元，透过旗下子公司在郑州设立富誉新能源服务公司，宣布开展电动车租赁服务。

　　200亿元市场待“开荒”

　　“电动汽车租赁每月费用在1300元到2600元不等。按一天行驶200公里计算的话，传统燃油车一月油费就要三四千元，电动汽车节省的油费就足够交租金了。”

　　郑州技鹏租赁是本地专业从事新能源汽车租赁的公司，该公司董事长刘红军接受证券时报记者采访时称，目前河南电动汽车租赁市场主要是为政府部门提供用车，为市场提供物流、冷链等专用车。

　　公司运用的存电式电动汽车用38度电可以跑260公里，每公里仅需8分钱，而燃油车每公里油费在5毛钱左右。

　　除经济优势外，电动汽车的排放量仅为普通燃油车的六分之一。到今年年底，公司将投入电动汽车达1万辆，平均每天可以通过汽车租赁，为社会节省180万度电，将资源利用到极致。

　　“目前，河南省内可租赁的电动汽车数量不过5000辆。我们预测，在未来的三到五年内，这一数字将达到十几万辆。”在刘红军看来，新能源电动汽车是一片蓝海，等待更多“开荒”力量。

　　有了“经济”、“环保”两大特质加持，新能源电动汽车不仅收获市场追捧，更受到政府青睐。

　　上海市今年3月就曾发布《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》称，到今年底，沪上新能源汽车分时租赁网点将超过1000个，纯电动汽车超过3000辆，充电桩超过5000个，并且在购买补贴、运营补贴、车位资源等项目上设置了多重倾斜。

　　此外，北京市也计划在2016年完成国家部委及相关单位2000辆纯电动车分时租赁的示范运营，到年底完成6000辆新能源电动汽车以及175个充电网点的设置计划。

　　目前从国务院到工信部、发改委、国家机关事务管理局等都在积极推动电动汽车分时租赁业务的发展。

　　渤海证券研报预计，在中央的大力支持与示范下，未来其他具备基础设施条件的一二线等城市有望陆续积极推广电动汽车分时租赁业务。

　　数据显示，截止2015 年底，全国共有广义财政供养人员约5000万人。因此，取消大部分公务用车后，政府公务出行需求必将产生很大缺口，这给作为城市交通出行补充的电动汽车分时租赁提供了机会。

　　该研报称，电动汽车分时租赁相比公共交通，在灵活性、便捷性与通行效率上拥有很大优势。而相比传统出租车，在通行成本上拥有比较优势。

　　因此，电动汽车分时租赁将是现有城市交通系统的有效补充。根据罗兰贝格预计，我国短租市场规模将由2013年的60亿元增至2018年的180亿元，年复合增速约为27%。

　　随着电动汽车的快速普及，未来电动汽车分时租赁业务有望成为短租市场的主力。国内电动汽车分时租赁市场空间大，整体规模在150至200亿元左右，并有望随着用户习惯的成熟化而逐步提升。(证券时报)

　　力帆股份:非公开发行方案调整 聚焦换电产业链

　　力帆股份 601777

　　研究机构：长城证券 分析师：曲小溪 撰写日期：2016-07-22

　　投资建议

　　非公开发行预案调整体现了公司聚焦换电模式的发展战略,围绕换电模式产业链,集中有限资源,重点布局电池制造、能源站建设和换电车型平台研发。

　　持续看好公司的转型前景,我们预计,2016-2018年对应EPS分别是0.68元、0.88元和1.05元,对应PE为17X,13X和11X,给予“强烈推荐”评级。

　　事件:公司近期公告《非公开发行A股股票预案(修订稿)》,对2015年定增方案进行调整,结合具体内容,我们点评如下:募集项目缩减,聚焦换电模式产业链:原方案中投资项目包括:智能新能源汽车能源站项目(拟使用募集资金10亿)、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目(9亿)、30万台智能新能源汽车电机和电控项目(5亿)。

　　30万台智能新能源汽车变速器项目(4亿)、智能新能源车平台开发项目(4亿)和偿还公司债及银行贷款(20亿)。

　　新发行方案删除了电机和电控项目、变速器项目,把智能新能源汽车平台开发项目调整为智能轻量化快换纯电动平台开发项目(3.5亿),保留能源站项目(7.2亿)和锂电芯项目(8.9亿),偿还银行贷款金额调整为8.4亿。

　　我们认为,此次调整体现了公司更为明确聚焦换电模式新能源汽车的发展战略,电池电芯、能源站和换电车型平台开发是换电产业链的关键环节,也是公司构建换电模式核心竞争力和门槛的重要途径,电机电控、变速器采用外购更具备经济性,因此,删掉电机电控和变速器项目有利于公司集中有限资源,构建核心竞争力。

　　新方案调整内容多,更易于实施:1)募集资金减半,由原来的不超过52亿调整为不超过28亿。

　　2)发行对象由特定对象改为力帆控股和陈卫特定,其他8位为基金、保险等对象,且力帆控股认购不低于2.8亿,陈卫认购不低于1亿。3)限售期由原来36个月调整为特定对象36个月,其他为12个月。

　　募集项目投产后,公司将具备电池电芯、电池模组、能源站、新能源车制造和运营全产业链运营能力:公司募投电芯项目产能16亿瓦时,按照单车25KWH电池,项目达产后能配套6万辆以上的新能源汽车。

　　将缓解公司新能源车对电池供应商的依赖。由于能源站前期投入较大,本次募集资金将缓解公司在能源站建设的资金压力,预计能源站建设进度将加速。

　　风险提示:新能源汽车运营推广进度低于预期,能源站建设进展低于预期。

　　上汽集团:十年磨一剑 全球首款互联网汽车发布

　　上汽集团 600104

　　研究机构：平安证券 分析师：王德安,余兵 撰写日期：2016-07-08

　　投资要点

　　事项:7月6日,上汽联合阿里巴巴发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5。

　　平安观点:

　　RX5欲树立中国品牌SUV“品价比”标杆,配置领先同级两代:荣威RX5是上汽与阿里联合打造的一款全新城市SUV,售价为9.98-18.68万元,月销量目标1万。

　　新车全系标配LED日间行车灯、前排双安全气囊、电动调节带加热外后视镜、电子手刹、地图导航等超越同级配置。

　　高配车型配置10.4英寸中控液晶显示屏、360度高清全景影像、超大全景天窗、无钥匙进入、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离报警系统、智能电动尾门、智能四驱等越级配置。

　　从外观到安全配置全面提升,超越同级竞品大众途观、别克昂科威、吉利博越等,做到同价位性能最优,同性能价位最优。

　　全球首款智能互联网汽车,构建全新出行服务生态圈:荣威RX5车内搭载10.4英寸高清中控大屏,集成阿里自主开发的YunOS操作系统,拥有独立的ID身份账号功能,可以实现智能硬件接入和分享,后视镜、仪表盘、中控屏三屏互联,用户可以通过手机进程遥控车辆解锁、开锁、空调开启等。

　　并且其车载导航可以实现部分地区亚米级精度,为消费者提供精准的的无盲区定位以及个性导航。

　　车辆还整合了大数据、高德导航、虾米音乐、周边商家和汽车服务贸易等车联网资源,为用户提供智慧出行、兴趣点推送等功能服务,抢滩登陆汽车和互联网融合的新时代。

　　动力配置抢眼,年底有望推出插电版本:这次推出车型采用上汽高效“蓝芯”动力,包含1.5T和2.0T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。

　　匹配自主研发的6速和7速双离合变速箱,动力水平领先同级别车型两个时代,百公里加速时间领先同级车型2秒,百公里油耗比同级少2升,有望在2016年年底推出插电式混合动力车型、未来还将推出纯电动版本,销量可期。

　　多重优惠推动产品销量:公司推行三大免费和优惠政策,实现车载系统和新功能的升级迭代流量、地图导航服务流量、行车和用车产生的互联网应用和服务流量终生免费,并且首年赠送海量流量。

　　充分解决互联网汽车流量焦虑。并且为满足大排量无购置税优惠政策,荣威RX52.0T版本在年底前购置,送购置费7000元。公司率先定下互联网汽车游戏规则,多重优惠为本车销量保驾护航。

　　盈利预测与投资建议:第一款互联网汽车对公司品牌塑造意义重大,公司有望受益,看好其长进发展,维持业绩预测为2016-2018年每股收益为2.85元、3.01元、3.17元,维持“推荐”评级。

　　风险提示:新车销量不及预期。

　　长安汽车:车企价值龙头 自主品牌霸主

　　长安汽车 000625

　　研究机构：西南证券 分析师：高翔 撰写日期：2016-08-16

　　投资要点

　　事件:近期,我们对公司进行了调研。汽车自主品牌龙头,研发实力强劲,汽车国产化受益第一股。

　　2015年公司累计销售车辆277.7万辆,同比增长9.1%,公司成为国内第一个汽车自主品牌销量突破百万的公司。公司研发实力强劲,目前研发人员超过6200人,并已构建全球研发体系。

　　SUV车型发力,建立优势地位。国内SUV车型销量渗透率约为25%,距成熟的汽车市场35%的水平还有差距,公司SUV产品线齐全,排量主要集中在1.6L及以下,持续受益于国家购置税减半政策,自主品牌SUV车型CS15,CS35,CS75和合资品牌福特翼虎、福特锐界满足了各层市场需求,未来还将推出CS55、CS95等产品,届时产品结构更加完备。

　　合资品牌为业绩主力军,自主品牌后来居上,持续向好。公司旗下拥有长安福特、长安马自达、长安铃木、长安标志雪铁龙等合资品牌,目前合资品牌贡献投资收益占利润总额的98%以上。

　　近年来,汽车国产化趋势明显,公司2012-2015自主品牌收入复合增长率超过30%,目前已实现盈利,未来自主品牌有望后来居上,为公司持续贡献利润。

　　公司发展目标已确定,积极布局新能源汽车和汽车智能化领域。公司2016年目标为实现整车销售295万辆,2020目标实现整车销售496万辆,其中自主品牌车型287万辆。

　　此外,公司积极布局新能源汽车领域,2015年已提出未来产品“518”计划,2016年上半年公司新能源车型逸动EV累计销售9634辆,已具备一定市场份额。

　　汽车智能化领域,长安发布“654”战略,2016年4月,搭载公司无人驾驶系统的睿骋车型已成功完成2000km的无人驾驶测试。

　　盈利预测与投资建议。预计2016-2018年EPS分别为2.54元、2.72元、2.82元,对应PE分别为6倍、6倍、6倍,给予“买入”评级。

　　风险提示:汽车行业增速放缓、合资品牌车型销售或不及预期、自主品牌车型推广或不及预期等风险。

　　乐视网:硬件出货量大增 深度绑定用户

　　乐视网 300104

　　研究机构：华鑫证券 分析师：于芳 撰写日期：2016-08-24

　　2016年1-6月,公司实现营业收入100.63亿元,比上年同期增长125.59%;实现营业利润2,827.23万元,比上年同期下降61.33%;归属于上市公司股东的净利润为2.84亿元,比上年同期增长11.64%。基本每股收益0.15元。

　　终端热销推动收入增长:报告期内,包括超级电视在内的智能终端产品热销,截至2016年6月30日,乐视超级电视上市三年累计销售达到约700万台,成功完成上半年销售目标。

　　智能终端的热销也推动公司收入得到快速增长。受制于负毛利率的终端销售,公司的盈利能力并未得到显著提升,未来伴随着市场接受度的逐渐提高,公司有望得到快速发展。

　　硬件绑定客户:基于智能终端产品热销带来日益增长的终端用户,以及《芈月传》、《太子妃升职记》、《亲爱的翻译官》等优质视频资源的热播。

　　乐视视频用户粘性进一步提升,公司网站的日均UV超过8,000万,峰值接近23,000万;日均VV3.9亿,峰值6.1亿。在comScore发布的2016年1-6月视频网站日均UVTOP10榜单中,乐视视频稳居行业前两位。

　　规模效应开始显现。

　　乐视生态布局持续推进:公司致力于构建“平台+内容+终端+应用”的生态体系,报告期内的多项动作也体现了其构筑生态圈的决心,乐视网于5月6日公告计划定增收购乐视影业。

　　优质内容资源有望得到注入,而乐视致新认购TCL多媒体增发新股,持有TCL多媒体20.09%的股份,加上集团母公司收购的酷派,公司在硬件终端领域的实力将得到增强。

　　公司目前货币资金超过55亿元,拥有足够的资源进行接下来的布局行动。

　　盈利预测:我们预测公司2016-2018年EPS分别为0.24元、0.27元和0.34元,按照其2016年8月22日收盘价45.79元进行计算,对应2016-2018年动态PE分别为190.94倍、169.06倍和133.50倍,估值水平偏高,但考虑到公司目前日益增长的用户规模以及逐渐完善的生态圈,有望实现量变到质变的转换,公司未来收入及盈利能力有望得到快速发展,维持“审慎推荐”评级。

　　风险提示:终端销售不及预期;用户推广不及预期。

　　新华联:业绩大幅兑现 文旅稳步向前

　　新华联 000620

　　研究机构：长江证券 分析师：蒲东君 撰写日期：2016-04-29

　　事件描述

　　新华联披露2016年一季报,主要内容如下:2016年一季度公司实现营业收入8.43亿元,同比增长140.12%,净利润6700万元,同比大幅增长382.80%;扣非后净利润6321万元,同比增长1239.57%,EPS 0.04元。

　　事件评论

　　一季度业绩大幅增长。公司地产项目重点围绕一线以及核心二线城市,本轮地产的回暖带动结转增加,使得营收同比增长140.12%,叠加本期毛利环比上升0.77个百分点,带动净利润同比大幅增长382.80%。

　　截至本期末,公司净负债率为52%,财务结构尚可,货币资金/(短期借款+一年内到期长债)为0.65,短期内存在一定的长债压力。

　　文旅再获新突破。报告期内,公司控股子公司新丝路文旅以6718.4万港元继续收购黄金海岸13%股权。收购完成后,新丝路文旅合计持有黄金海岸72%的股权,成为其控股股东。

　　此次黄金海岸的再收购,将有助于完善公司在韩国济州岛旅游业务的布局,彰显公司对韩国济州岛旅游及娱乐场业务发展的信心。

　　与此同时,公司此次收购将有助于发挥新丝路文旅这一海外投融资平台的作用,充分利用海外通畅的融资渠道和资金成本优势,筹集黄金海岸发展所需的资金。未来,新丝路文旅还将通过一系列收购兼并、优质资产注入等方式加速推进海外战略布局。

　　金融业务稳步推进。目前,金融业务已成为公司重要的产业之一。成长性强的城市商业银行已经纳入公司的投资版图中,公司目前累计持有长沙银行7.29%的股份,长沙银行的投资为公司整体盈利能力及抗风险能力带来了积极的影响,未来公司有望在大股东的大力支持下继续增持长沙银行的股份。

　　投资评级:公司地产主营主要布局一二线核心城市,今年一批高毛利项目入市有望带动业绩大幅提升。

　　并且公司文旅和金融方面的布局也在持续推进,将会为公司带来新的业绩增长点。我们预计公司16、17年EPS 为0.22和0.29元/股,对应PE 分别为33和25倍,维持“增持”评级。

　　风险提示:地产政策收紧影响销售,转型业务推进速度减慢。

　　平煤股份:年度大额亏损 剥离枯竭矿井+焦煤涨价有望改善业绩

　　平煤股份 601666

　　研究机构：中信建投证券 分析师：李俊松,万炜,王祎佳 撰写日期：2016-04-28

　　2015Q1-Q4业绩逐季下降,2016Q1业绩有所改善

　　2015年Q1-Q4的扣非归母净利润分别为-3136万元、-6.75亿元、-6.38亿元、-8.05亿元,基本呈现逐季下降的趋势,与2015年煤炭价格一路下行趋势相符。

　　2016年Q1的扣非归母净利润为243万元,环比2015Q4及同比2015Q1均由负转正,同比业绩有所改善,我们判断与动力煤价格趋稳、炼焦煤价格上涨以及继续降成本有一定的关系。

　　煤炭产销小幅上涨,价格下跌导致销售收入大降26.7%

　　2015年,公司原煤产量3515万吨,同比上涨6.28%,其中混煤、冶炼精煤和其他洗煤的产量分别为2028万吨、697万吨、430万吨,同比增减5.33%、-16.32%、-2.66%。

　　商品煤销量3178万吨,同比小幅上涨0.73%,其中混煤、冶炼精煤和其他洗煤销量分别为2066万吨、687万吨、424万吨,同比增减10.6%、-17.5%、-6.4%。

　　商品煤销售均价为312.43元/吨,较去年同期429.10元下降27.19%。其中混煤、冶炼精煤价格跌幅较大,跌至263.59元/吨和612.74元/吨,降幅达到28.47%、19.69%。商品煤销售收入99.27亿,同比大幅下降36.08亿元,降幅达26.66%。

　　吨煤成本下降,但难抵吨煤毛利大降63.2%

　　2015年平均吨煤成本为280元/吨,同比下降62元,降幅18.1%,混煤、冶炼精煤、其他洗煤的吨煤成本分别为231元/吨、562元/吨和62元/吨,同比分别下降15.60%、12.39%、14.08%。

　　控成本举措初见效,2015年公司煤炭业务成本较去年下降23.69亿元,降幅达21.72%,其中吨煤成本下降贡献14.72亿元,占比达62.14%。

　　然而,由于价格下跌幅度较大,成本下降难抵煤炭业务毛利下降,2015年煤炭毛利13.92亿元,同比下降12.40亿元,降幅47.10%;从吨煤毛利来看,2015年公司吨煤毛利32元/吨,同比下降55元/吨,降幅63.2%。

　　财务费用大幅增长,未来债务压力较大

　　2015年公司期间费用合计22.96亿元,同比增加0.42亿,其中,销售费用、管理费用同比下降13.98%、16.31%,财务费用6.32亿元,同比上涨3.61亿元,涨幅高达133.18%,主要原因是银行借款增加和承兑汇票贴息导致财务费用增加。

　　从公司债务情况来看,资产负债率从61.46%上升至71.91%,与期初比上涨了10.45%,其中,短期借款40.12亿,涨幅4.83%,应付票据24.86亿,涨幅41.42%,应付债券64.49亿,涨幅30.82%,公司未来债务压力较大。

　　中南地区龙头,将受益于供给侧改革与炼焦煤涨价

　　公司所属的平顶山矿区,具有优质的炼焦煤资源,尤其是焦煤、1/3焦煤、肥煤,是国内煤类最为齐全的炼焦用煤和电煤生产基地之一,是中南地区最大的炼焦煤生产基地。公司作为中南地区大型煤炭企业,在供给侧改革推进过程中有望成为地区整合龙头;

　　此外,近期煤焦钢产业链引爆涨价潮,我们认为目前大中型钢厂及独立焦化厂的炼焦煤库存已经极低,补库需求已经从钢铁开始向焦炭、焦煤蔓延,焦煤提价趋势会得到延续,公司具有炼焦煤精煤产量近700万吨,将受益于炼焦煤涨价的利好效应。

　　向控股股东转让枯竭矿井,可有效减轻公司亏损压力

　　公司公告称拟向控股股东转让3处矿井100%股权和1处矿井整体资产负债,以减轻自身经营负担,4处矿井基本处于资源枯竭状态,且连年亏损,目前合计产能356万吨/吨,2015年的净利润合计亏损5.5亿元,如果公司能在2016年将4处矿井剥离,将显著减轻公司经营亏损压力。

　　盈利预测:2016-2018年EPS为-0.47、-0.06、0.05元

　　我们预计未来随着供给侧改革的推进、对焦煤价格的走势判断、以及2016年下半年完成4处亏损矿井的剥离,公司未来业绩将有所改善,预测2016-2018年EPS分别为-0.47、-0.06、0.05元,当前股价4.6元,我们维持对公司的“中性”评级,给予1.3倍PB,目标价格5.27元。

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