[私家车怎么加入网约车]网约车最新消息:私家车转网约车到底该符合哪些条件？

　　金融屋财经网(www.joewu.cn)7月31日讯

　　私家车能当网约车吗?能，需满足以下条件

　　第一、网约车车辆需登记为“预约出租客运”，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。而征求意见稿中，表述登记为“出租客运”“，虽只有两字之差，但两种营运车辆的报废条件不同。

　　第二、按照商务部要求，出租客运报废年限为8年，如果按照征求意见稿执行，想当网约车必须8年保费。新规已改，按里程报废，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。

　　行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。也就是说，当预约出租车报废年限达到8年，但不足60万千米，车辆不必直接报废，而是可以摇身变回私家车身份。

　　第三、私家车当网约车还需满足技术标准。7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。  

　　网约车司机可以是兼职的吗?能，签临时协议

　　征求意见稿中提到，网约车平台公司与驾驶员应签订劳动合同，也就是说，一位与医院签订劳动合同的医生驾驶员想开网约车，必须与网约车平台再签订一份劳动合同，显然想做兼职司机可能性不大了。

　　新规已改，平台可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。

　　当然，无论兼职还是专职司机都应是“五无”人员，无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录。

　　对网络经营平台的监管又有哪些改变?

　　相比征求意见稿，新规对网络经营平台也放宽了条件，合理放宽网约车平台公司条件限制，不要求自有车辆，以适应平台公司的轻资产运行特征。

　　网络经营平台不再必须花钱自己买车了，专心提供网络信息就可以了，不过，新规要求，网络平台经营者必须承担“承运人”角色，如果在网约车内发生损害乘客利益的事件，平台应当承担相应责任。

　　另外，征求意见稿提到，平台公司应获得省级、自治区、地市级通信主管部门的网络备案许可，新规优化平台公司经营许可程序，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。这下不必去2800多个县市一一进行网络备案了。

　　我们还能打到便宜的网约车吗?

　　记者注意到，根据此次出租车改革的思路，要着力构建包括巡游出租汽车和网络预约出租汽车的多样化、差异化、品质化出行服务体系。

　　通过新业态增量扩大高端服务供给能力，满足乘客高品质出行需求，与巡游车错位经营，逐步实现融合发展。单从定位看，网约车做为新业态主要提供高端服务，与传统的巡游车错位经营。既然是高端服务，恐怕价格不会太低。

　　另外，按照新规，网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外，当然各地政府可以制定网约车最低消费价格。此时，网络经营平台实行低价倾销，恐被定为“不正当竞争”。

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